添运娱乐会员管理网最高占成: 180年前,英军就从这里进犯广州——沥滘水道、珠江与第一次鸦片战争的故事

来源: 作者: 发表时间:2021-05-18 23:01
  作者:  2021-05-18
第一次鸦片战争期间虎门形势危急,清政府调集大军部署在珠江前航道两侧,然而最终进攻广州城池的英军军舰却是绕其他水道而来……...
本文来源:http://www.117485.com/yule_sohu_com/

www.91tyc.com,  另外就是政策风险,目前很多国家正在进行的大选、还有他们的政策调整,对大家在“出海”的时候有很大的影响,尤其是电子商务、金融、社交等领域。具有基金从业资格。  上述不具名汽车售后人员指出,洋品牌过去多年来在高端润滑油市场的优势地位,一方面是依托外资、合资在整车市场上相对于自主品牌的优势;另一方面,在市场操作手法上,他们主要是依靠大量的广告投入拉动以及在终端维修厂渠道对优质门店的大力投入,从而实现对优质渠道的控制;与此相对应,洋品牌的高端产品也保持了较高的毛利率。(摄影报道柏可林)[责任编辑:吴劲珉]

  最后是退出,这个领域不仅仅是创业公司在关注,对于非常大的公司,甚至我们看到A股上市公司里面有很多公司想实现转型,所以他们对于出海公司也有非常大的期待;同时比较多的公司,尤其是今年(2016年)“出海”里广告营销做得比较好的公司选择的都是新三板,这一块如果没有做大,会成为非常好的收购标的。如近年发生的雷士照明(02222.HK)、(,)(600315)、民生银行、宝万之争、(,)(000048)、汽车之家等轰动一时的控制权争夺战中,新上位者通常采用“一致行动人”手法强势入主,试图“四两拨千斤”,夺得控制权。行情12月07日【广西IT前线今日报道】惠普Pavilion14-AL131TX搭载第七代英特尔#174;酷睿i5-7200U处理器,采用KabyLake架构,运用成熟的14纳米工艺,功耗较第六代更低。活动将采取“现下选秀+互联网多平台8小时原生态直播”2016-12-0810:38近日《幸福账单》上,意外走红了一位为了给妈妈尽孝而四闯央视的酷狗主播,那满脸的胶原蛋白,醇厚绵长的歌声,暖意满满的逗逼风格真真是让女网友们集体犯起了“花痴”,男单身狗们也是直呼:“分分钟就要被掰弯”!你知道他是谁吗?没错2016-12-0717:142016年,是一个实实在在的直播年,网络直播成为了互联网行业中,当之无愧的风向标。

据资料显示,恒大持有万科的成本约为23.35元,其持股成本远大于宝能系。因此,我们可以相信:一个创业者是否能成功的与个人的年龄无关,而是取决于个人的素质、准备工作和客观环境条件的结合。当天中午,张雨绮工作室就发文承认了恋情。  资本看好,一方面因为市场空间大,几乎没有天花板;另一方面因为终极的社区消费端口还没有被找到。

6、互联网的本质是自由与分享,我们真诚的希望,每一份有价值的正能量能够在互联网中自由传播,能够为每一个网站提供动力。从此,黄河化工又拥有了“北大”概念,其期间的股价涨幅又高达128.33%,累计超额收益率为54.88%。行情12月07日【广西IT前线今日报道】惠普Pavilion14-AL131TX搭载第七代英特尔#174;酷睿i5-7200U处理器,采用KabyLake架构,运用成熟的14纳米工艺,功耗较第六代更低。网友@蔡成平表示,这还算有点日本公司的样子,日本的这一美德要是丢了,日本将不是日本了;若任由歧视行为蔓延,在日本的外国人也就只能继续忍受歧视。

【编者按】

上周,广州首座跨江人行桥广征芳名的消息传来,满城关注,大江展新颜。

但少有人记起,在开启了中国苦难深重的近代史的第一次鸦片战争期间,珠江亦承载过广州城的一段“痛史”。

本文的作者家住洛溪岛,珠江后航道南岸。他有感于门前晨昏气象,又遍查相关史料、笔记,撰成此文,还原了180年前珠江航道失陷、广州第一次被异国的坚船利炮兵临城下的经过。今日地标林立、人们悠游信步的珠江沿岸,在那个民族衰微的时刻,忍看夷敌长驱直入,偌大的国家却毫无还手之力!

作为《羊城晚报》多年的忠实读者,本文作者托稿本报,与读者分享。冀前事不忘后事之师,以此唤起人们守护珠江、珍惜与维护今日祖国强盛的共情。

洛溪大桥横跨沥滘水道  陈骥旻 摄

文/黄增章

每天,我都习惯在洛溪岛北部的江岸漫步,除非是朔风怒号,或大雨如注。

沿着宽阔舒适的休闲步道信步而行,看江水潮起潮落:涨潮时波光粼粼,江水汩汩而上,忽觉乾坤倒转;退潮时江水翻滚奔腾,浩浩荡荡,又有大气磅礴之叹。灵动而又变幻的江面图景,沁人肺腑的习习江风,令人心旷神怡。

每当清晨或黄昏,或是节假日,这一带总是游人纷至沓来。他们或三五结伴边走边聊天,或跑步打拳锻炼身体,或跳舞唱歌自得其乐,或忘情于垂钓,享受江畔惬意的慢节奏生活。

虽然住在这里已经有些日子了,但我对所处环境,仍有点初来乍到的感觉。

但一次歇脚攀谈时,有位老者眉飞色舞地向我介绍,几十年前江面宽多了,这一带全是荒滩,什么也没有,过江要坐轮渡。江对面以前只有管理河道的单位,现在却建起数栋几十层的高楼。远处的沥滘村不久也要拆迁,将建起更多的高楼……

这一席话引发了我尘封已久的记忆。

曾经,洛溪岛还是“满目芊芊野渡头”

我并不是没来过此地!1978年春,我就读于康乐园,我们中山大学历史系组织全班同学,去位于中山县翠亨村的孙中山故居参观。

我们早上从中大校园康乐村出发,向南行到江边坐轮渡,等船的地方对岸就是洛溪岛,当时真觉得是“满目芊芊野渡头”。而后又一路舟车劳顿,直到傍晚时分才抵达翠亨村。如今此间仿佛换了一个世界,难怪我脑海中已了无痕迹。

更巧的是,我当年本科的毕业论文选题为“道光与鸦片战争”,看到资料说,第一次鸦片战争期间虎门形势危急,清政府调集大军(包括四川、湖南、江西等地的兵力),部署在珠江前航道两侧,然而最终进攻广州城池的英军军舰却是绕其他水道而来,让当局措手不及。

1841年1月7日,英军舰队进攻虎门,广东水师提督关天培率守军殊死抵抗。图为关天培等指挥将士与英舰在虎门海面激战的场面

不过,当时我只是从书面知道,英军绕行的水道可能是珠江的沥滘水道与大石水道。至于这两条水道的具体位置、是何模样,则没有任何直观印象。甚至于现已在洛溪岛居住多年,其实就位于这两条水道之间,却浑然不觉。

这一番点醒,也引发了我继续研究的兴趣。我进而发现,第一次鸦片战争虽然于1840年6月爆发,到1841年2月英军攻陷虎门,3月中旬他们才沿水路上溯进犯到广州城下,距今正好是180周年!

我应该为此做点什么。于是用了几个月时间,重新查阅《中国近代史资料丛刊·鸦片战争》等浩繁的史料,就我所知所感,记下这些文字。

避开清军布防,英军绕道逼近广州

当年林则徐在加强虎门防御的同时,也为提升内河防御能力进行了筹划。他设想英军攻陷虎门后继续进军广州时,可能出现的情况)——

英舰进军线路只能经狮子洋(见下图①)上溯,至长洲岛(见下图②)一带就要面临选择了。因为从这里开始,珠江的主要水道自北至南分为三条:

流经猎德的北航道,又称前航道(见下图③);流经沥滘的南航道,又称后航道(见下图④);大石水道,又称三枝香水道(见下图⑤)。后航道与三枝香水道之间就是今日的洛溪岛(见下图⑥)。

图源:广州市全图 ,(民国)广东陆军测量局制(1929),1:10000,国家图书馆提供。  后期制图:杜卉

千百年来,广州城池下的珠江前航道舟楫往还,交通繁忙,也是进出广州最便捷通道,自然是防御的重点。而沥滘水道与大石水道历来被视为偏僻迂回,疏于管理,清政府也没有派兵把守。

一些士绅认为,即使英军沿这后两条水道入侵,最终也必须经东塱大黄滘,才能进入白鹅潭抵达广州城下,因此将防御重点放在扼守要冲的大黄滘炮台群(见上图⑦)就可以了。

林则徐接受了这一建议,未在沥滘及大石河道派兵守卫,只是下令在较狭窄的河段填塞河道。可实施时没有预见到事态的严重,也只是草草应付,没有完全堵塞,涨潮时船只仍然可以通过。

果然,英军攻陷虎门进入狮子洋后,据《夷艘入寇记》所载:“是时定海之夷船亦至广东,共五十大艘,自黄埔至虎门,舳舻相接,遍树出卖鸦片之帜。”他们决定进攻广州城,迫使清政府割地赔款与开埠通商。

1844年法国人于勒?埃吉尔用银版照相机拍摄的广州城全景图。是迄今发现外国人在中国拍摄最早的照片之一

英军最初决定的主攻方向,是沿前航道挺进。但很快就碰到难题,前航道河床较浅,当时的英军随军记者在《英军在华作战记》中写道:“搁浅成为江中一切大船所这样习遇的事了,以至预料每天要发生两三次,一只船而能从一处移到另一处而不发生此事,那是幸运的了。”

他文中所说的“大船”,其实还只是装有20门大炮、排水量不足1000吨的轻巡舰。而当时停在黄埔的,不仅有装载了74门大炮、排水量达1764吨的英军主力舰,而且排水量1000吨以上的护卫舰也为数不少。这些舰船都无法沿前航线抵达广州城池之下,只能另辟蹊径。

于是英军派出舢板在各处探测水道,西至石门,西北至罾步滘,西南至佛山,以及广州番禺的市桥、沙湾等处,查探可供兵船进退的水道。

“迷宫”般的河道,20多公里走了五天

实际上,从狮子洋上溯广州方向的水道蜿蜒曲折,有众多汊道,而且潮汐落差大,例如在沥滘河段,最大落差可达1.7米。主水道中有一道常年冲刷留下的深槽,槽两岸则是宽阔的浅滩。

因此涨潮时一片汪洋,船只在水上就如同车在平原一样行驶;退潮时浅滩露出,如果不熟悉水道,船极容易开进浅滩而搁浅。沥滘水道一带又有“西海”的别名,不难想象其涨潮时一片茫茫泽国的景象了。

1841年3月5日,英军下发了兵分两路进军的命令,其中,摩底士底号带领前锋舰队经沥滘水道进军,西分队则走大石水道。或许是因为近广州城时要行经大黄滘,所以《英军在华作战记》中将沥滘水道也称作大黄滘水道。

大黄滘(又称大王滘),是指白鹅潭以南、珠江东塱段的龟岗岛,岛中与江岸上均建有炮台群(见下图)。“猎德大王滘,珠江两咽喉”,都是拱卫广州城的要塞,被英军视为眼中钉。

图源:广东海防图 ,(清)王治 绘(1884),国家图书馆提供。    后期制图:肖莎

充当开路先锋的轻巡舰摩底士底号装有20门炮,行驶灵活,逆风性能好。1841年3月8日,摩底士底号驶入沥滘水道。“溯流而上,居民群涌到两岸来观看这样不平常的一幅景象。摩底士底号一定是见于这条支流的第一只‘大船’。或许由于这里没有防御工事,中国人不知道水量是足可以供船只行驶的。”

后面陆续跟进的有包括武装汽船、轻巡舰等数艘“大船”,另有三个小船队,都是其他护卫舰所属的武装小船,临时抽调过来。

英军从8日进入沥滘水道,到13日开始进攻大黄滘炮台群,仅仅20多公里的路程他们花了将近五天!其实,因清政府没有派兵防御,英军在此期间所受到的唯一阻碍,只是“杂乱的水道和大江的支流所形成的”、“迷宫”般的河道。

随军记者曾记下摩底士底号爱尔斯船长的遭遇——“(他的驳船)在返回大船的途中,在杂乱的水道和大江支流所形成的迷宫之间迷路,最后因为潮水退落,把船搁在稻田上了,他和他的小船船员就在这里过夜。”另一艘作战能力较强的前锋号,也是“费了九牛二虎之力,开过浅滩,接近大黄滘了”。

从这些记录中,可略知当年沥滘水道的状况之复杂。因此,前锋舰队在前进过程中最主要是要测量水道,避开浅滩,找出深槽,规划航道,引导后续部队前进。后来,装载了74门大炮的主力舰也溯流而来。

激起民愤,英军怕后路被断匆忙撤退

得知英军由另外的水道挺进,清政府急忙调集大军加强大黄滘、凤凰岗、芳村花地一带的防御。3月17日、18日,双方在凤凰岗与花地一带曾有过一番激战,但已无法阻止英军兵临广州城下。20日英军进入白鹅潭、西关,前航道两岸的炮台被英军自西向东悉数摧毁。

此后两个多月,入侵者屯兵沙面、白鹅潭、大黄滘一带,时刻威胁着广州的安全。钦差大臣奕山草率用兵,招致英军报复。1841年5月24日,英军自东南西三面攻打广州城池,随后占领越秀山上的四方炮台,26日炮击贡院奕山住所。

1841年5月25日,英军进攻广州城北观音山(今越秀山)上的四方炮台。清将领总兵长春率守军与敌展开激烈战斗,伤亡惨重,炮台最终失守。图为英军占领四方炮台的情景

这位慌了神的钦差大臣下令在城墙上竖起白旗,于27日接受义律的五项条件,签订《广州和约》。英军要求清政府一周之内交600万元“赎城费”,付清款项后,他们才退出虎门之外。

清政府怯懦妥协,而民众却在奋起反抗。侵略者的强盗行径引起广州人民的愤怒,5月30日、31日两次包围四方炮台,“三元里前声若雷,千众万众同时来。因义生愤愤生勇,乡民合力强徒摧。”“老弱馈食,丁壮赴战,一时义愤同赴,不呼而集者数万人。”

1841年5月30日,广州城郊三元里一带居民奋起抗击滋扰抢掠的英军。图为三元里人民抗英誓师地——三元古庙

据同治《番禺县志》所载,“是时南海番禺两县团勇演练,义律知粤市不可复开,遂往攻厦门。”

见此情形,因为担心民众将水道堵塞,被断了后路,6月1日英军在只收了部分赔偿款的情况下就匆忙撤退了。

沥滘水道竟还有个别称,叫“义律航道”

是次英军退出虎门之后,广东当局就开始组织堵塞珠江广州段的三条河道。后经第二次鸦片战争时期再次填堵,从此这些水道基本只能供渔船与帆船通行,由虎门而来的“大船”再也不能从水路直接进入广州,海运而来的大宗货物要在黄埔港转装于木船才能进广州,阻碍了广州航运货运业的发展。

抗日战争胜利后,宋子文主政广东,试图改变广州的航运状况。但因为前航道还是太浅,而大石水道的疏通工程量又过大,于是他授权珠江水利局1948年9月开始疏通沥滘水道,到1949年1月沥滘段初步通航。

远眺今日沥滘村,周边都是地标性的现代化高楼  邓琼 摄

笔者多年在文博单位管理1949年10月前出版的报刊,不止一次发现在有关疏通沥滘水道的报道中,有用“义律水道”来代称的现象,令人奇怪。

另有1949年出版的《广州进口水道沥滘段通航纪念》一书,书中的英文部分均用“义律水道”来称呼这条水道。由此可知,沥滘水道确实除了后航道、南航道、大黄滘水道等别称之外,还有一个名字叫“义律水道”(Elliot Passage)。

原来,第一次鸦片战争的策动者、英国驻华全权公使查理·义律(Charles Elliot),1841年3月也乘坐武装汽轮“复仇神号”,加入了取道沥滘水道的前锋舰队。他打算与清朝的钦差大臣奕山直接打交道,“复仇神号”的桅杆上还挂着一面白旗,表明上面乘坐的是来谈判的全权大臣。

由于义律在第一次鸦片战争中的“作为”被英国政府认可,他们就以入侵者的姿态,把这条珠江水道用“义律”来命名了。

这也是傲慢的英国人在以“发现新大陆”的殖民主义惯性思维,来看待这块土地。广州城已有两千多年的历史“,而且未有河南,先有沥滘村”,自明朝开海禁之后,这里就是广州南面最重要的商品集散地。“沥滘水道”之名已有几百年历史了,哪里用得着入侵者万里迢迢地再来命名!

泽国成热土,珠江大动脉

“尔曹身与名俱灭,不废江河万古流。”

时光荏苒,社会变迁,如今前航道与大石水道已不再作为货物运输的通道。沥滘水道则经过多年的疏通和一系列整治,已经成为珠江水路运输的大动脉。

据业内人士说,因受最高水位时桥梁净空高度的限制,这里只允许通行排水量5000吨以内的船舶。即便如此,通过江海联运,它仍成为广州乃至中国南方货物运输的重要通道。每天,集装箱货轮、 散装货轮以及油汽轮船等各式各样的船舶,昼夜不息,穿梭于这条大动脉之中。

珠江前航道猎德段   羊城晚报记者 周巍 摄

如今跨越这条水道,再也不用“隔岸渡船呼不应,柳荫深处立多时”。从康乐园去翠亨村,大约只需要一个半钟头。多座快捷的大桥连接着高速公路,以及地铁、公交,将来还有隧道,共同构成日趋完善的公交系统,令两岸经济焕发出勃勃生机。

千百年来的茫茫泽国,已变身为富庶的一江两岸,后航道经济带的建设正稳步推进,它将是集文化创意、都市旅游、人工智能、海洋科技等产业于一体的服务型经济带。

我沿着步道前行,隔岸遥看对岸的沥滘村。180年前,这古老村庄里高大精美的祠堂建筑,曾因为被英军误认作炮台而遭炮击。而后,在愤怒的呐喊声中、在巨大的苦痛中,乡民们用排椿大石筑起两道拦江堤坝,试图阻止“船坚炮利”的侵略者施展其“奇技淫巧”。

1844年法国人于勒·埃吉尔用银版照相机拍摄的广州城全景图

时至今日,航道中央及两旁的防御堤坝早已清除,门户大开、深掘河道,任由船舶通行。然而,哪个强盗还敢再将军舰开进来耀武扬威、肆意妄为呢?还有哪方妖孽,敢在这里“树帜出卖鸦片”!

每当一轮满月悬挂在江面,明月向四野撒下柔和的清辉,水面氤氲出薄薄的雾气,水天相接,朦胧缥缈。两岸黛色的树影,远处巍然而立的楼宇,大桥的雄姿,以及点缀其间星星点点般的灯光,还有闪烁着红绿光芒的航标灯、缓缓而来的船舶信号灯,组成一幅如梦似幻的画面,让人感受到温馨、安宁与满足。

180年的岁月流逝,足以磨灭很多记忆。然而,我们不应忘记这里曾鬼魅般驶过的异国战舰、遭受的异国炮火,更不能忘记列强欺凌给我们民族带来的苦难、屈辱与悲怆!中国在崛起,如今的光景实在来之不易,值得每一个人珍惜与守护。

本版黑白老照片出自《广东百年图录》(广东省立中山图书馆编纂)。鸣谢该馆倪俊明副馆长对本版的大力支持。

编辑:
新闻排行榜
精彩推荐
申博代理官网登入 菲律宾申博游戏 www.66msc.com 申博太阳城电脑客户端下载 www.333msc.com www.msc88.com
申博真人游戏登入 申博官方网址 申博开户登入 申博游戏端登入 申博太阳城在线即时到账 申博游戏登录直营网
www.msc55.com 申博游戏登入 申博代理官网正网 申博真人游戏登入 申博真人娱乐官网直营 旧版申博开户直营网