乐趣足球华山论剑:他为列车“大脑”保驾护航19年

2021-03-26 18:04:26 来源: 科技日报 作者: 郝晓明 韩庆潇?唐冠军?王鹤涵
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申博138游戏直营网,  旅馆收费人员表示这是我亲家做的旅馆,我在那里帮忙收公厕费,每天有时人多有时人少,有时可以收到几十或一百多元,我只收两个小时。22岁的女技师沙某某说,她刚来店内一个星期,每天能抢三四单生意,每单根据客户团购价位的不同,可提成80至280元不等。  这次并没有到我们这里备案,不当的放生会影响生态。这个理由让办案民警哭笑不得。

“八·一三”淞沪抗战爆发后,谢晋元带领官兵411人(对外称800人)留守闸北。后来,孙耀庭参加了工作,负责北京市的寺庙管理。办案民警拿有不同面额的假币,分别在农贸市场、流动摊贩处进行消费,结果发现20元以下的假币,花出去几率超过八成,民警表示,嫌疑人也交待他们用大额假币购物换真币时,所选择的地点也多是小摊小贩。这对夫妇计划为盛大集团聘请一位首席科学家帮助指导未来的慈善捐赠,他们表示,对大脑研究的慈善支持与他们对计算机与人配合技术的投资兴趣相吻合。

大卫告诉警方,他认为自己是心理畸形,但是没办法控制,他认为这与他多年单身且独居有关。拍肩调包银行卡9月23日,事主雷先生在中山市东升镇坦背某银行ATM机转账时,突然有人从后面拍了下他肩膀,转过身来,雷先生发现一名陌生男子向他问路,热心的雷先生没有多想,给该陌生男子指了指方向,后来对方就离开了。这是建国以来单案缴获假币金额最高、一次性查获胶印设备最多的特大伪造货币案件。此外,针对日前新国家党提出的“总统4月卸任、6月举行大选”的方案,朴槿惠在当天的面谈中表示,该方案是为了国家、稳定政局而制定的,她将接受这一政党意见。

科技日报记者 郝晓明 通讯员 韩庆潇 唐冠军 王鹤涵

在中国铁路沈阳局集团有限公司锦州电务段(以下简称锦州电务段),大家管刘博叫“数据大师”,只要是列车运行的“大脑”——LKJ车载数据系统出了问题,同事们都会找他。

3月25日,记者见到刘博时,这位锦州电务段信号工正在管控室带着徒弟对LKJ数据进行核查。

今年,已是刘博为列车“大脑”保驾护航的第19个年头。在近20年间,他从最基础的拧螺丝、焊电路做起,短短几年后,他便获得全国技术能手、辽宁省劳动模范等荣誉称号,并享受国务院政府特殊津贴。

机缘巧合,走进数据世界

1982年出生的刘博,2002年从沈阳铁路机械学校毕业后,来到了锦州机务段。

“刚入职时,每天只做些基础工作,感觉挺没意思的。”刘博说,没过多久,一次与师傅冯运河的作业,改变了他对工作的看法。

2004年夏某日,刘博与冯运河接到了在山海关整备场对LKJ车载数据进行换装作业的临时任务。当日18时,作业正式开始。

LKJ是列车运行监控记录装置,里面装着列车运行的“大脑”。每次线路施工,基础数据都会发生变化,更新数据多达900万个字符,如果数据发生错误,后果不堪设想。

看着师傅熟练地完成任务,刘博羡慕不已。“当时我觉得师傅太牛了,如果自己也能像他那样就好了。”刘博说。

这次作业让刘博对数据产生了浓厚兴趣,他的数据之路由此开启。

刻苦钻研,解决设备运行故障

为了弄懂车载数据,工作之余,刘博找来大量专业书,写了30多万字的笔记。

师傅领进门,修行在个人。为提升业务水平,刘博还到北京交通大学进修,丰富自身的理论知识,并将所学知识与实践紧密结合。“我常看刘博‘鼓弄’零件,把设备拆了装、装了拆,反复练习。”冯运河说。

2008年4月,随着机车相关设备不断优化整合,锦州电务段组建了承担机车无线通信设备、机车信号设备、车载LKJ及相关设备维护工作的车载车间。彼时,刘博也被派到了锦州电务段。

刚到新单位没多久,刘博就遇上了难题:很多LKJ设备过了质保期,频繁发生故障。

当时,因技术能力有限,只能将故障设备返厂维修,但问题却未得到解决。刘博多次向厂家反映,厂家坚持说是芯片问题。为查清原因,刘博调取2300多个机车运行数据文件,对比分析了190多万条数据,最终确认是设备自带软件数据清理不彻底造成了设备运行故障。

厂家没有解决方案,刘博决定自己一试。他反复写数据、清空,守着试验台一遍遍测试。最终,他完成了DALLAS芯片人工写入空数据方案,彻底解决了运行故障。

学习、钻研,年复一年,刘博的创新成果不断涌现。由他参与研制的统计工具表,将数据换装统计效率提高了80%以上;他研制的GYK数据模拟比对试验台,为轨道车安全上线提供了数据支持。

不遗余力,培养青年技术骨干

随着理论水平和技术水平不断提升,刘博开始在技能比赛中崭露头角,先后获得全路技术能手、火车头奖章等荣誉。

2016年,以他名字命名的锦州电务段“刘博铁路信号工技能大师工作室”挂牌成立。从此,刘博除了自己钻研技术,还要带领7名青年骨干学技术、攻难关。

“完成作业要分毫必究,差一点儿也不行。”为让青年职工练就过硬的业务技能和心理素质,每次练习和考核时,刘博都会严格要求。

“这几天我一直没好好吃饭、睡觉,能不能下车调整一下,明天再接着干?”一次,刘博把一个耗时4天的任务交给工作室的90后职工沈军,任务进行到第3天时,沈军有些吃不消,给刘博打了电话。

刘博拒绝了沈军的要求。“我在前面车站等你,你必须坚持下来。”到了下一站,见到双眼熬红的沈军,刘博十分心疼但仍狠下心说:“剩下的任务咱们一起完成。”

任务完成后,沈军跟刘博说:“其实也不是累,只是一个人在车上待久了太寂寞。”刘博对沈军说:“做这份工作,必须要耐得住寂寞。”

如今,沈军已从一个普通信号工成长为技术骨干。2018年,沈军获得了全国青年岗位能手称号。

“今后,我将继续带领青年职工攻克技术难题,做出更多创新成果,为列车‘大脑’继续保驾护航。”刘博说。

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责任编辑:许茜
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